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中山市F1主播高以翔2020F1试车首日:汉密尔顿最快梅奔包揽1-2

2020-09-18 作者:F1主播   |   浏览
2月19日,2020赛季f1季前试车在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道揭幕,十支车队新车同场亮相。
成绩摘要如下:汉密尔顿p1(c2胎),博塔斯p2(c3胎),两人合计173圈。
佩雷兹p3,前三名都是梅奔引擎。
维斯塔潘p4,里程最多的168圈。
勒克莱尔p10,里程第二多的131圈。
f1官方成绩表:倍耐力轮胎成绩表:(露娜)我们与雷诺合作得很好,因为底盘和引擎工作得非常好。
从2021年开始,f1将有以下变化:新规则得到了一致批准,在未来,新的管理模式和利润共享结构将结合,使这项运动得以发展壮大,同时进一步加强商业化。
整个2018年,车队一直处在危机之中,严重影响了当时的新车研发,这也是本赛季“赛点力量”成绩大幅下滑的主要原因。
他们看得到我们一点也不差。
倒计时开始5分钟后,红牛两强才上路。
维斯塔潘和维特尔分列第二和第三。
f1车队的老板们希望通过某些部分的标准化来降低成本,比如刹车和燃油系统通过招标由单一供应商提供。
由于意大利全国停工停产和未来隔离措施仍无法完全取消的原因,法拉利公司2020年下半年的收入预期也非常差,尽管母公司遭遇严重冲击,但法拉利车队仍然不情愿降低预算帽至1.45亿美元以下,但相信当前法拉利的困境使得车队同意将预算帽从1.75亿降低至1.45亿美元。
”布朗强调,很重要的是规则落实之后能够限制车队从复杂和昂贵的研发道路上越走越远,新规会确保赛车的跟车能够更紧密、更容易。
西班牙车手阿隆索希望2022年的f1规则能够为雷诺车队的成功铺就一条道路。
我们与雷诺合作得很好,因为底盘和引擎工作得非常好。
从2021年开始,f1将有以下变化:新规则得到了一致批准,在未来,新的管理模式和利润共享结构将结合,使这项运动得以发展壮大,同时进一步加强商业化。
整个2018年,车队一直处在危机之中,严重影响了当时的新车研发,这也是本赛季“赛点力量”成绩大幅下滑的主要原因。
他们看得到我们一点也不差。
倒计时开始5分钟后,红牛两强才上路。
维斯塔潘和维特尔分列第二和第三。
f1车队的老板们希望通过某些部分的标准化来降低成本,比如刹车和燃油系统通过招标由单一供应商提供。
对于期待取得成功愿望的问题,2021年就将40岁的阿隆索表示,“我清楚自己已经两年没有碰f1赛车了,我一直在看电视直播,我知道的是,2020年乃至2021年,只有一支车队能够赢得冠军。
在巴塞罗那冬季试车中,意大利车队的稳定性让人失望。
严格地说,瑞士并没有首都,但自1848年以来,伯尔尼一直都是其联邦议会和政府的所在地,所以它也是瑞士事实上的首都。
”虽然格林承认,在研发的强度上很难超越对手,但他仍然认为车队的未来无比光明。
(考拉)正在小红牛效力的皮尔加斯利表示,希望通过自己的表现获得第二次进入红牛的机会。
车手们继续刷新着圈速。
倒计时还剩3分钟,维特尔领衔三大车队的五辆赛车鱼贯出站。
比诺托强调,在2021年规则的目标中,“空气动力学仍将成为区分性能标准,我认为这是我们应该实现的目标”,比诺托说,“我认为f1与fia之间的合作仍然是建设性和积极的,但距离达成一致还很远”。
纽博格林赛道董事总经理米尔科·马克福特(mirco markfort)告诉《kolner express》说:“我们当然在关注米克·舒马赫目前的发展情况。
当autosport问到他对2021年队友的偏好时,奥康说,虽然他对雷诺车手人选方面没有任何影响力,但他希望阿隆索能卷土重来。
对于期待取得成功愿望的问题,2021年就将40岁的阿隆索表示,“我清楚自己已经两年没有碰f1赛车了,我一直在看电视直播,我知道的是,2020年乃至2021年,只有一支车队能够赢得冠军。
在巴塞罗那冬季试车中,意大利车队的稳定性让人失望。
严格地说,瑞士并没有首都,但自1848年以来,伯尔尼一直都是其联邦议会和政府的所在地,所以它也是瑞士事实上的首都。
”虽然格林承认,在研发的强度上很难超越对手,但他仍然认为车队的未来无比光明。
(考拉)正在小红牛效力的皮尔加斯利表示,希望通过自己的表现获得第二次进入红牛的机会。
车手们继续刷新着圈速。
倒计时还剩3分钟,维特尔领衔三大车队的五辆赛车鱼贯出站。
比诺托强调,在2021年规则的目标中,“空气动力学仍将成为区分性能标准,我认为这是我们应该实现的目标”,比诺托说,“我认为f1与fia之间的合作仍然是建设性和积极的,但距离达成一致还很远”。
”我认为他需要fp1来熟悉驾驶赛车,这不是我们的计划。
“空力套件的关键部件可能会有细微不同,但更大的发展仍在继续。
它有着丰富的历史和文化底蕴,它拥有无数的博物馆和画廊,从周围的山丘上就可以看到伯尔尼标志性的红色屋顶。
“从战略上来说,我认为赛点的表现对f1的发展是非常重要的,”哈基宁表示,他们与梅赛德斯的合作正在取得成果。
对此迈凯伦领队赛德尔表示:迈凯轮“从未考虑过自造引擎参加f1”。
最后3分钟,车手们纷纷上路做最后努力。
维斯塔潘和维特尔分列第三和第四。
里卡多在19圈时报告赛车失去动力,不得不返回维修站退赛。
”(露娜)红牛车队的顾问马尔科博士提出过一个疯狂的想法:建立一个“新冠营地”,试图让所有的红牛车手感染病毒以便获得免疫。
他就是那个和迈克尔(舒马赫)一起竞赛的人,他当年的比赛让我对这项运动产生了热爱。
”我认为他需要fp1来熟悉驾驶赛车,这不是我们的计划。
“空力套件的关键部件可能会有细微不同,但更大的发展仍在继续。
它有着丰富的历史和文化底蕴,它拥有无数的博物馆和画廊,从周围的山丘上就可以看到伯尔尼标志性的红色屋顶。
“从战略上来说,我认为赛点的表现对f1的发展是非常重要的,”哈基宁表示,他们与梅赛德斯的合作正在取得成果。
对此迈凯伦领队赛德尔表示:迈凯轮“从未考虑过自造引擎参加f1”。
最后3分钟,车手们纷纷上路做最后努力。
维斯塔潘和维特尔分列第三和第四。
里卡多在19圈时报告赛车失去动力,不得不返回维修站退赛。
(考拉)雷诺车队负责f1引擎的主管塔芬认为,未来20年之内f1不会放弃燃油引擎。
法国站是哈斯车队四个赛季以来的最差表现,两位车手的排位赛成绩为15和16。
至少从13世纪20年代起,熊就出现在了伯尔尼的城市印章和军装之上。
随着法拉利竞争力下降,红牛也面临一些问题,现在的赛点的速度与梅赛德斯不相上下。
这条被传言如今得到了格罗斯让的证实。
本节被淘汰的车手是勒克莱尔、佩雷兹、斯特罗尔、拉塞尔和库比卡。
志在进入f1的panthera asia f1车队目前在英国银石附近建立了总部,曾经担任wec smp车队经理的本杰明-杜兰德是车队的联合创始人之一。