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中山市F1主播贾乃亮维斯塔潘:红牛需要抓地力还需要提高尾速

2020-09-18 作者:F1主播   |   浏览
在法国站获得第四的维斯塔潘认为,本田仍然需要继续改进引擎,目前的引擎动力输出仍然不及梅赛德斯和法拉利。
维斯塔潘在正赛中一直跟在勒克莱尔身后,但他从未指望能够超越法拉利赛车。
“我们一直在推,想看看到底我们能开多快。
当然,我的驾驶是受到一些限制的,只能在这些限制附近推进赛车。
别人都在说抓地力不足,而我们现在不仅要更多的抓地力,也需要更多的尾速,就像第一圈所展现的情况,”维斯塔潘认为,红牛需要和本田一起努力,解决赛车抓地力和动力的问题。
(考拉)(考拉)昨天的奥地利大奖赛只有11台赛车完赛。
基于这两点原因,自造引擎的话题从未被我们讨论过。
车手言论:勒克莱尔:“赛车感觉很棒,再夺一杆的感觉也很棒,和其他赛道相比,在这里的发车更重要,我会专注于明天的比赛,当然现在感觉很好。
2019年本田与红牛车队合作,仅仅九场比赛之后本田引擎就助力红牛夺得分站赛冠军。
但我认为2022年的规则将为这项运动带来希望。
这当然很遗憾,第一场比赛就退赛,这当然是f1中能够想象的最糟糕的情况;”我认为本周积极的方面是排位赛,在低载油的条件下,赛车的表现很强,但我认为在重载油时,我们还有很多东西需要了解,这也是我们需要提高的方面。
根据格罗斯让的说法,当时维特尔已经做出提前离开澳大利亚的决定。
斯特奈尔告诉f1官方网站,“每一种情况都会产生不同的后果,你需要见机行事。
雷诺的引擎也没有任何问题。
不过我要再次确认,我们没有任何已经确定的让他试驾f1赛车的计划,车队里很多人他都认识,有些则是新面孔,“阿比托布尔说。
“压力。
(考拉)北京时间5月25日晚,2019f1摩纳哥大奖赛排位赛在蒙特卡洛街道赛道结束。
”有传言称,奥康和霍肯伯格都可能加盟哈斯。
意大利媒体上周有很多谣言,据称勒克莱尔和维特尔的赛车引擎将多出15匹马力,但是f1官方网站否认了这一消息。
“要成功,赛车必须很轻,”他说,“今日的混合动力是一个很沉重的解决方案,这是一个阻碍。
“尽管他们统治了整个混动时代,但他们仍然在推动其他车队的每一个人,”他对f1官方媒体表示。
1分钟内,除红牛两强外,其他车手均搭载软胎上路。
自从去年被下放至小红牛之后,加斯利的表现一直很出色,反之接替他的阿尔本在红牛的表现似乎进入了瓶颈期。
哈斯车队一直对倍耐力轮胎持批评态度,他们认为倍耐力的特性诡异到极难理解,有时候非常快,有时候却非常挣扎。
朝电动的转换需要时间。
”对于法拉利来说,这肯定称得上一场危机。
未几,汉米尔顿升至第二,勒克莱尔暂列第三。
”(考拉)澳大利亚大奖赛的那个周五早晨,有报道称维特尔和莱科宁已经率先抵达机场上了飞机,此时f1尚未宣布澳大利亚大奖赛取消。
“如果找不出原因,也就找不到解决方案,那么明智之举是立刻着手研发新车了。
“能看到f1中出现新的胜利者很高兴,不仅仅是为本田,也是卫整个f1而高兴。
马蒂亚·比诺托此前证实,法拉利青训系统的米克舒马赫会在本赛季晚些时候参加周五的练习赛。
倒计时还剩5分多钟,大部分车手都回到p房。
因此在格罗斯让辗转反侧难以入眠时,维特尔已经在打包自己的行李。
最后一圈诺里斯被两台雷诺和莱科宁超过。
”同样采用雷诺引擎,迈凯伦已经逐渐拉开与雷诺车队的距离,奥地利站结束之后,迈凯伦车队获得52个积分,领先雷诺20个积分。
我们的赛道是他父亲的‘客厅’,这里也有他自己的一部分——迈克尔-舒马赫-s弯道。
本节被淘汰的车手是勒克莱尔、佩雷兹、斯特罗尔、拉塞尔和库比卡。
梅奔本赛季第5次包揽头排:汉密尔顿以1分10秒166收获了个人本赛季第二杆并刷新赛道纪录,博塔斯第二。
经过了两年多的研究工作,fia和f1对这项运动的进行了最详细的分析,今天在此发布一套全面的新规则,以确定这项运动的未来方向。
截止目前为止,法拉利工厂已经开放了一段时间,并且已经完成了必要的模拟,特别是在空气动力学方面,法拉利仍有很多地方需要改进。
”尽管马尔科博士相信这种做法,但没有得到红牛成员的支持,因此被放弃了。
倒计时还剩10分钟左右,车手们纷纷回到p房。
丹麦车手率先跑出1分12秒869,博塔斯、莱科宁、汉密尔顿的第一圈成绩都不如他。
10、小而有力虽然伯尔尼只是瑞士的第五大城市,人口约有134000人,但它的官方名称是“联邦市”。
法国站是哈斯车队四个赛季以来的最差表现,两位车手的排位赛成绩为15和16。
现在是保持体能的理想时间如果未来赛季的分站赛数量是15-18场,这将是非常艰苦的赛季。
停表后,马格努森升到第五,霍肯伯格被挤掉。
博塔斯和维特尔暂列第12和15位。
它有着丰富的历史和文化底蕴,它拥有无数的博物馆和画廊,从周围的山丘上就可以看到伯尔尼标志性的红色屋顶。
“(lr)(考拉)f1法国站的最后几圈,迈凯伦车队的兰多诺里斯的赛车遭遇液压故障,他苦苦支撑守住自己的位置,避免被里卡多超过。
“我们一开始的观点就是,如果我们达不到这些目标我们绝不收手。
博塔斯以1分10秒252再次刷新赛道纪录。
最后3分钟,车手们纷纷上路做最后努力。
6、连续第二个赛季在去年苏黎世成功的举办了fe电动方程式锦标赛之后,今年,该项赛事将连续第二年来到瑞士。
里卡多受罚让他收货第九。
所以即便把现有的赛车涂装去掉,你也分不清谁是谁。
倒计时还剩3分钟,维特尔领衔三大车队的五辆赛车鱼贯出站。
第二节:维斯塔潘登顶加斯利被调查q2起表后,梅奔两强和科维亚特抢先上路,其他车手也紧随其后。
该城市以去历史悠久的老城而闻名,那里被阿勒河所环绕,被壮观的伯尔尼阿尔卑斯山(bernese alps)所俯视,如今,在6月22日,这里将为您提供另一次激动人心的街道赛车体现。
f1主席切斯·凯里和fia主席让·托德今天在奥斯汀正式颁布了这套新规则,旨在促进更平等的比赛,在带来经济效益的同时实现这项运动的可持续发展。
当autosport问到他对2021年队友的偏好时,奥康说,虽然他对雷诺车手人选方面没有任何影响力,但他希望阿隆索能卷土重来。
p5-p10分别为加斯利、马格努森、里卡多、科维亚特、塞恩斯和阿尔本。
倒计时还剩不到6分钟,所有赛车都再次出站。
2、本地英雄在6月22日,将有两位本土车手在此进行较量。
严格地说,瑞士并没有首都,但自1848年以来,伯尔尼一直都是其联邦议会和政府的所在地,所以它也是瑞士事实上的首都。