F1主播

中山市F1主播王源法拉利引入新套件现实目标是跟得上对手

2020-08-12 作者:F1主播   |   浏览
法拉利车队的领队比诺托透露,车队将在新加坡大奖赛引入新的套件,增强赛车在这条高下压力、低速赛道上的表现。
“从背靠背的胜利中走来的确让车队和tifosi的感觉很好,但现实地看,这些胜利已经是过去时。
我们知道新加坡代表着新的挑战,赛道的布局对我们的赛车不会像其他赛道那样友好,”比诺托说。
他透露,车队将在新加坡引入新的部件,以便缩小与梅赛德斯和红牛之间的差距。
新加坡的滨海湾赛道拥有大量低速弯角,直道也不是很长。
此外新加坡大奖赛还使用了最软的极软胎,这也是自加拿大大奖赛之后,极软胎再次投入使用。
法拉利在新加坡的目标很现实,就是能够跟得上对手。
(考拉)我觉得我比墨尔本的时候准备更充分了。
如果陆地边界届时仍然关闭,那么意大利的两支车队也只能在获得奥地利政府许可的情况下从空中进入奥地利。
”勒克莱尔对法拉利的直线速度感到兴奋。
”上赛季法拉利车手的最高排名是第四,也是2016年以来红牛车手第一次在排名上超过法拉利车手。
今年,这里将格外壮观,因为在这里,车队将在周五的自由练习中,首次体验2020赛季轮胎样品。
”(小科)德国《auto motor und sport》报道,前f1车手胡安-巴勃罗-蒙托亚与赛点车队签约,成为了兰斯-斯特罗尔的私人教练。
“尽管这不是我的工作,但我们车队对于自己所处的位置的认知是一致的,赛车的问题不是短期内能够解决的,但是我们还是可以在其他地方做得更好。
在英国大奖赛正赛上,汉密尔顿用一套跑了32圈的硬胎刷出最快圈速,干掉了队友博塔斯用软胎刷出的最快圈速。
我觉得我比墨尔本的时候准备更充分了。
他们对胜利的追求是冷酷无情的。
后经红牛技师的努力,他的赛车得以修复并最终成功的拿到亚军,对此成绩他感到很满意。
”上赛季法拉利车手的最高排名是第四,也是2016年以来红牛车手第一次在排名上超过法拉利车手。
今年,这里将格外壮观,因为在这里,车队将在周五的自由练习中,首次体验2020赛季轮胎样品。
天气预报称排位赛当天降雨概率不小。
“尽管这不是我的工作,但我们车队对于自己所处的位置的认知是一致的,赛车的问题不是短期内能够解决的,但是我们还是可以在其他地方做得更好。
在英国大奖赛正赛上,汉密尔顿用一套跑了32圈的硬胎刷出最快圈速,干掉了队友博塔斯用软胎刷出的最快圈速。
可靠性真得非常好,我们本赛季只在阿塞拜疆遭遇一次因机械原因导致的退赛(加斯利),每一版新引擎也让我们的速度距离领先者越来越近,”霍纳说。
他们对胜利的追求是冷酷无情的。
后经红牛技师的努力,他的赛车得以修复并最终成功的拿到亚军,对此成绩他感到很满意。
”“我当时只是保守驾驶,因为那里已经很拥挤了,这是一个发夹弯,非常紧,我只是想让我的赛车驶入下一个直线上。
如果在离开f1很多年之后,我再重返f1,这意味着我的目标就是如此。
天气预报称排位赛当天降雨概率不小。
而且你会经常看到,尤其是你进入到更高的职位,需要有硬币的两面性。
(露娜)据德国媒体《amus》报道称,f1 ceo切斯-凯雷和fia主席让-托德正着手研究降低1.75亿美元的预算帽上限。
可靠性真得非常好,我们本赛季只在阿塞拜疆遭遇一次因机械原因导致的退赛(加斯利),每一版新引擎也让我们的速度距离领先者越来越近,”霍纳说。
他们对胜利的追求是冷酷无情的。
雷诺车队的领队阿比托布尔表示,他们为周冠宇设有明确的目标,认为他“能够成为f2中数一数二的新人”,“他有机会为我们驾驶f1赛车,但他现在的焦点是自己的锦标赛,”阿比托布尔说。
”“我当时只是保守驾驶,因为那里已经很拥挤了,这是一个发夹弯,非常紧,我只是想让我的赛车驶入下一个直线上。
如果在离开f1很多年之后,我再重返f1,这意味着我的目标就是如此。
(考拉)对于2020年的目标,加斯利表示希望重返红牛。
而且你会经常看到,尤其是你进入到更高的职位,需要有硬币的两面性。
(露娜)据德国媒体《amus》报道称,f1 ceo切斯-凯雷和fia主席让-托德正着手研究降低1.75亿美元的预算帽上限。
”阿隆索的长期顾问、前雷诺车队老板弗拉维奥·布里亚托雷说,他相信阿隆索已经做好了复出的准备。
f1车队已经提前夏休,关闭工厂,加上推迟2021年新规则的实施,但似乎这些削减成本的举措还不够。
雷诺车队的领队阿比托布尔表示,他们为周冠宇设有明确的目标,认为他“能够成为f2中数一数二的新人”,“他有机会为我们驾驶f1赛车,但他现在的焦点是自己的锦标赛,”阿比托布尔说。
“我驾驶赛车感到挣扎,可能是赛车调校的原因,”勒克莱尔排位赛后表示,“我在q1感觉相当好,但是之后我并没有随着赛道的状况好转而越来越好,所以我需要在调校方面下些功夫。
(小科)伊莫拉赛道仍在推进在今年举办f1大奖赛,在赛道续签一级赛道执照后,这一希望又向前迈进了一步。
(考拉)对于2020年的目标,加斯利表示希望重返红牛。
而且你会经常看到,尤其是你进入到更高的职位,需要有硬币的两面性。
”(考拉)荷兰ziggo体育的记者jack plooij透露,里卡多在与雷诺签约之前其实很清楚车队的状态不会太好,“但他对成为队内的二号车手感到失望,他不想这样。
”阿隆索的长期顾问、前雷诺车队老板弗拉维奥·布里亚托雷说,他相信阿隆索已经做好了复出的准备。
f1车队已经提前夏休,关闭工厂,加上推迟2021年新规则的实施,但似乎这些削减成本的举措还不够。
“涉及旅行的问题,希望7月份时我们可以重新使用公路运输,”托斯特对德国媒体表示,如果无法成行,按照托斯特的说法,“小红牛车队将和另外一支总部位于意大利的法拉利车队一起前往奥地利”,但由于欧洲国家执行的旅行禁令和边界关闭,“我们还需要等待这是否可行,”他说到。
“我驾驶赛车感到挣扎,可能是赛车调校的原因,”勒克莱尔排位赛后表示,“我在q1感觉相当好,但是之后我并没有随着赛道的状况好转而越来越好,所以我需要在调校方面下些功夫。
(小科)伊莫拉赛道仍在推进在今年举办f1大奖赛,在赛道续签一级赛道执照后,这一希望又向前迈进了一步。
名为美洲赛道,在2012年加入f1赛历(仅比墨西哥早了三年),和前一站比赛的赛道,有着全然不同的特性,享有着精彩、难以预测比赛的美誉。
我们确实遇到了交通问题,对我来说这不是件容易的事。
”(考拉)荷兰ziggo体育的记者jack plooij透露,里卡多在与雷诺签约之前其实很清楚车队的状态不会太好,“但他对成为队内的二号车手感到失望,他不想这样。
”阿隆索的长期顾问、前雷诺车队老板弗拉维奥·布里亚托雷说,他相信阿隆索已经做好了复出的准备。
”博塔斯在赞助商马石油的一段视频问答中表示。
“涉及旅行的问题,希望7月份时我们可以重新使用公路运输,”托斯特对德国媒体表示,如果无法成行,按照托斯特的说法,“小红牛车队将和另外一支总部位于意大利的法拉利车队一起前往奥地利”,但由于欧洲国家执行的旅行禁令和边界关闭,“我们还需要等待这是否可行,”他说到。
“我驾驶赛车感到挣扎,可能是赛车调校的原因,”勒克莱尔排位赛后表示,“我在q1感觉相当好,但是之后我并没有随着赛道的状况好转而越来越好,所以我需要在调校方面下些功夫。
这也是我认为为什么f1需要一次改变,”布朗说,“我看不到任何梅赛德斯要退出的信号”。
名为美洲赛道,在2012年加入f1赛历(仅比墨西哥早了三年),和前一站比赛的赛道,有着全然不同的特性,享有着精彩、难以预测比赛的美誉。
我们确实遇到了交通问题,对我来说这不是件容易的事。
”(露娜)2019年f1法国大奖赛第二次练习赛,梅赛德斯车队包揽前二,博塔斯排名头位
但从另外一个角度看,我可以说在f1中如果处在非常落后的位置对你没有帮助。
”博塔斯在赞助商马石油的一段视频问答中表示。
”“但与此同时,这里绝对是一个令人难以置信的工作场所,充满了激情,成为其中的一部分,尤其是对车队的成员来说。
2021年,唯一可能发生实质变化的赛车来自迈凯伦,因为他们将按照计划于2021年换装梅赛德斯引擎。