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中山市F1主播卡洛斯维斯塔潘谈阿尔本:拿得起、放得下、易相处

2020-08-12 作者:F1主播   |   浏览
本周红牛宣布亚历山大-阿尔本下赛季将继续搭档维斯塔潘。
自从夏休之后被提拔至红牛车队以来,阿尔本的表现非常稳健:夏休之后的每场比赛他都进入了前六,在积分榜上也超越加斯利和赛恩斯,位列第六。
对于这位队友,维斯塔潘表示:“他是一个很棒的伙计我认为过去12个月,他的生活就像过山车一样,维斯塔潘提及阿尔本时说,当然他看起来非常坦然,非常放松,大家也很喜欢看到他在队中。
他是一个容易相处的人,我认为这非常有帮助,他的速度也很快,他在完成自己的工作,获得积分。
所以我觉得继续这种关系是最明智的选择。
当然最终我不是评价他表现的人,是克里斯蒂和赫尔穆特来做决定。
”(考拉)但是在法拉利显然感受到了媒体和车迷更大的压力。
两届f1世界冠军费尔南多·阿隆索表示,他正在寻找“顶级”水平的挑战,不排除重返一级方程式赛车的可能,外界越来越多地猜测他可能签约雷诺。
“长出厚厚的皮肤,你需要它,”斯梅德利表示,“对于我们很多长期在那里的人来说,法拉利成了你的一部分。
赛道特性:倍耐力f1和赛车运动总监mario isola说:“奥斯汀一向以赛道内外的精彩演出而闻名。
”勒克莱尔对法拉利的直线速度感到兴奋。
从杆位发车的博塔斯一路领先夺冠,这也是他本赛季的第二个分站冠军,他的队友汉密尔顿亚军。
(考拉)摩纳哥小将勒克莱尔认为:赛车调校问题是他的赛车在加拿大排位赛中表现令人失望的原因,他拿到了第三发车位,而队友维特尔则拿到了近17场比赛中的首个杆位。
”斯梅德利相信塞恩斯将有能力承受法拉利的危险和时间的考验。
(考拉)9月8日晚,2019年f1意大利蒙扎站,法拉利车队勒克莱尔主场夺冠
这种文化现在在梅赛德斯也建立起来了。
对于他来说,回到f1现役从来不是长期决定,而是一项为个人做出的牺牲。
斯梅德利曾经在2004年至2013年在法拉利效力,他给了小塞恩斯一句忠告。
“老实说,我的确有点分裂。
希望明天我们能有更好的比赛。
迈凯伦的发言人表示:“作为广泛削减成本计划的一部分,迈凯伦集团正在暂时解雇一些员工,这些措施旨在短期保护其他的工作岗位,确保一旦经济恢复,这些员工也能按时重返岗位。
”博塔斯的最快圈速在比赛还剩下5圈时刷出,但汉密尔顿最后一圈夺回了最快圈速,“我很惊讶的时,使用硬胎的他能够做出这样的圈速,很明显硬胎的状态非常稳定,我就没那么幸运,在最后两个弯道我有索斯,所以在那里可能损失了0.1秒,”博塔斯说。
”阿尔法罗密欧车队车房是f1围场中目前最老旧的车房,它是前宝马-索伯车队留下的遗物。
幸运的是,f1中仍然有人对我非常尊敬,给予我很高的评价,他们知道,我能够提供的东西,不仅是一位车手的内容更是作为一个人所能给予的,”他总结到。
“我以为我不会参加比赛了,所以亚军就好像取胜一样。
”下赛季,拉提菲将代替库布卡成为正赛车手,目前库比卡也没有除f1之外的打算。
尽管博塔斯最后阶段距离维斯塔潘很近,但没有机会超越。
他代表威廉姆斯车队重返f1,他和车队的状态都很挣扎,常常是以最后一位完赛,在排位赛中也被队友拉塞尔以21-0击败,但库比卡对这一切都不后悔。
(考拉)2019年f1美国大奖赛将于本周末在奥斯汀赛道举行,图为周五练习赛
两位车手自愿降低薪水,同时一部分员工被车队临时解雇,而其他的成员----包括ceo扎克布朗和高层管理人员也自愿削减了薪水。
”丹拿说。
阿尔法罗密欧车队经理frederic vasseur在巴塞罗那围场对媒体表示,“难道我们不应该想着省钱。
虽然他们不会争夺车迷,但这两个项目不太可能在同一天发生。
”维斯塔潘最终在本场比赛收获了18分,这是他赛前15分钟做梦都没有想到的。
要举办f1,伊莫拉需要一个国际汽联一级赛道执照,其先前的证书将于6月17日到期。
”维斯塔潘表示。
这是开启赛季的好地方。
2021年,唯一可能发生实质变化的赛车来自迈凯伦,因为他们将按照计划于2021年换装梅赛德斯引擎。
“几个月来我一直遵循同样的程序,使自己的身体和精神更加强壮。
“最好的事就是按照最初莫斯利的计划制定预算帽。
(考拉)芬兰车手瓦尔特利-博塔斯在梅赛德斯车队的席位一直不稳固,他每年都要为此努力打拼,今年也不例外。
一个复杂的情况是,这一日期已经被motogp打包预订,在米萨诺赛道举行的圣马力诺大奖赛,距离伊莫拉只有100公里。
“我认为梅赛德斯仍然领先一点,所以我们仍然有很多工作要做,”维斯塔潘表示,“但情况不是很糟,本周末我们的速度是有竞争力的,让我们拭目以待。
伊莫拉已经成为竞选后期欧洲分站的候选场地,f1的拥有者liberty media试图将至少15场大奖赛的赛程安排在一起。
(考拉)2018赛季的排位赛,梅赛德斯的汉密尔顿在雨中夺得杆位。
通常我都能在这里取得不错的成绩。
他于6月份驾驶雷诺的f1赛车---rs17赛车在保罗-里卡德赛道和红牛环赛道进行了测试。
”博塔斯在赞助商马石油的一段视频问答中表示。
”jack plooij透露,他“几乎确定当时里卡多的律师已经与法拉利达成了协议,只差签字”。
但梅赛德斯的对手们都希望能够下雨。
但韦伯认为,红牛的赛车能够跟上梅赛德斯的赛车。
亨格罗林赛道的特性可能会进一步压缩两者的差距。
这也是我认为为什么f1需要一次改变,”布朗说,“我看不到任何梅赛德斯要退出的信号”。
据透露,如果满足某些条件,周冠宇将会在今年晚些时候获得进一步的f1试车安排。
”(考拉)自由媒体集团负责f1运动事务的总监罗斯-布朗在接受《赛车运动》专访时表示,他认为所有制造商都会留在2021年之后的f1,包括梅赛德斯。
周冠宇现在效力于uni-virtuosi f2车队,本赛季成为雷诺车队的研发车手。
最终维斯塔潘获得了三场比赛的胜利,车手排名也位列第三,车队保持了制造商排名的第三,积分为417分,比2018赛季少了2分。
”(考拉)荷兰ziggo体育的记者jack plooij透露,里卡多在与雷诺签约之前其实很清楚车队的状态不会太好,“但他对成为队内的二号车手感到失望,他不想这样。
2019赛季夏休期间,红牛车队突然宣布交换加斯利和阿尔本。
法拉利的解释是他们更聚焦于长距离速度。
”(考拉)34岁的波兰车手库比卡暗示,车队在赛车上将他与队友拉塞尔做了“区别对待”,两人赛车表现大相径庭。
”梅赛德斯去年的预算高达4.5亿欧元,“他们花了很多,但是他们得到的回报和收入更多,当然现在公司遇到了一些经济方面的问题,但我认为他们会处理好的,并无大碍。
“涉及旅行的问题,希望7月份时我们可以重新使用公路运输,”托斯特对德国媒体表示,如果无法成行,按照托斯特的说法,“小红牛车队将和另外一支总部位于意大利的法拉利车队一起前往奥地利”,但由于欧洲国家执行的旅行禁令和边界关闭,“我们还需要等待这是否可行,”他说到。
“2020年的规则将保持稳定,希望我们能够成为一支挑战冠军的车队,梅赛德斯今年又是非常强大的一年,是成为成绩标杆的一年,但我们的感觉是,离他们更近了。
如果我们能够在排位赛拿到好的名次,我们在大多数比赛中会更强,排位真的非常重要,”汉密尔顿强调。
尽管车队顾问马尔科博士今年年初曾预测本赛季车队可以拿到5场分站赛的胜利,但霍纳更为谨慎。