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中山市F1主播穆里尼奥F1|马科博士:维斯塔潘急于开始新赛季

2020-08-01 作者:F1主播   |   浏览
还有四个星期,但随着我们在奥地利的情况的好转,我希望我们能像往常一样可以握手。根据赫尔穆特·马科博士的说法,马克斯·维斯塔潘在新冠疫情全球大流行期间对2020赛季感到忧心忡忡。”“基米·莱科宁不怎么说话,但这次他什么也不用说了。”“他想成为世界冠军,他想成为最年轻的世界冠军,所以他想避免任何风险。“我们计划了一些活动,但安全措施并不是最理想的。马尔科开玩笑说,这会让围场里的许多人生活得更轻松。还有四个星期,但随着我们在奥地利的情况的好转,我希望我们能像往常一样可以握手。根据赫尔穆特·马科博士的说法,马克斯·维斯塔潘在新冠疫情全球大流行期间对2020赛季感到忧心忡忡。”“基米·莱科宁不怎么说话,但这次他什么也不用说了。”“他想成为世界冠军,他想成为最年轻的世界冠军,所以他想避免任何风险。希望明天我们能有更好的比赛。
”“如果说我在f1生涯学到了什么的话,那就是在法拉利没有第二好。
f1车队已经提前夏休,关闭工厂,加上推迟2021年新规则的实施,但似乎这些削减成本的举措还不够。
我认为重返f1并为这一章划上句号是我人生中最重要的决定之一,”在接受《赛车运动》采访时库比卡说,“我是一个为挑战而生的人,我是一个为实现目标而生的人,我会按照自己的路径去实现。
穆杰罗赛道也被提到可能是第二个意大利站的候选。
2021年,唯一可能发生实质变化的赛车来自迈凯伦,因为他们将按照计划于2021年换装梅赛德斯引擎。
亨格罗林赛道的特性可能会进一步压缩两者的差距。
f1因为新冠疫情影响而取消了澳大利亚大奖赛,这对博塔斯来说是个打击,因为他经常在墨尔本赛道取得好成绩。
董事会会说什么。
在巴塞罗那,博塔斯创造了最快的1:15.732,维斯塔潘使用更硬一档配方的轮胎刷出了1:16.269。
汉密尔顿的忧虑源自法拉利赛车所拥有的直道速度,而这也是勒克莱尔在比利时和意大利获胜的基础。
“我们现在讨论的时候没有考虑特定的数量,但我们认为,只有的确对赛车有用的工程师才会前往赛道,”托斯特说,“在小红牛,我们预计这个数字是60-65人。
当然,这只是2020赛季c4软胎配方的初体验,之后车队将和往常一样,在12月阿布扎比大奖赛之后的两天测试中,进行所有明年轮胎系列的认证轮胎的测试。
我看到他更加的冷静,准备好了回归。
希望明天我们能有更好的比赛。
”“如果说我在f1生涯学到了什么的话,那就是在法拉利没有第二好。
他们对胜利的追求是冷酷无情的。
我认为重返f1并为这一章划上句号是我人生中最重要的决定之一,”在接受《赛车运动》采访时库比卡说,“我是一个为挑战而生的人,我是一个为实现目标而生的人,我会按照自己的路径去实现。
幸运的是,f1中仍然有人对我非常尊敬,给予我很高的评价,他们知道,我能够提供的东西,不仅是一位车手的内容更是作为一个人所能给予的,”他总结到。
2021年,唯一可能发生实质变化的赛车来自迈凯伦,因为他们将按照计划于2021年换装梅赛德斯引擎。
在这里跟车很困难,所以跟近我对他来说就更困难了。
f1因为新冠疫情影响而取消了澳大利亚大奖赛,这对博塔斯来说是个打击,因为他经常在墨尔本赛道取得好成绩。
”(小科)法拉利车手查尔斯-勒克莱尔上周末在虚拟电竞比赛时,竟然将女友西恩晾在了门外,导致后者不得不注册了一个twitch流媒体频道用户才能跟他沟通,因为他带着耳机专注比赛根本听不见手机响。
在巴塞罗那,博塔斯创造了最快的1:15.732,维斯塔潘使用更硬一档配方的轮胎刷出了1:16.269。
周冠宇现在效力于uni-virtuosi f2车队,本赛季成为雷诺车队的研发车手。
“我们现在讨论的时候没有考虑特定的数量,但我们认为,只有的确对赛车有用的工程师才会前往赛道,”托斯特说,“在小红牛,我们预计这个数字是60-65人。
“明年我们将面对一个困难的赛季,但我必须展示出连续稳定表现的状态,”他说,“我过去的经历应该能够帮助我,当然目前我还没有展示出到底能够为红牛做什么。
我看到他更加的冷静,准备好了回归。
”两次退役对法拉利来说是一个打击,法拉利一直希望从两款车的最新更新中获得一个完整的比赛数据。
”“如果说我在f1生涯学到了什么的话,那就是在法拉利没有第二好。
他们对胜利的追求是冷酷无情的。
赛道特性:倍耐力f1和赛车运动总监mario isola说:“奥斯汀一向以赛道内外的精彩演出而闻名。
幸运的是,f1中仍然有人对我非常尊敬,给予我很高的评价,他们知道,我能够提供的东西,不仅是一位车手的内容更是作为一个人所能给予的,”他总结到。
“我驾驶赛车感到挣扎,可能是赛车调校的原因,”勒克莱尔排位赛后表示,“我在q1感觉相当好,但是之后我并没有随着赛道的状况好转而越来越好,所以我需要在调校方面下些功夫。
在这里跟车很困难,所以跟近我对他来说就更困难了。
(露娜)作为迈凯伦车队削减开支度过艰难时光计划的一部分,车队的两位车手诺里斯和塞恩斯也表示自愿减薪。
”(小科)法拉利车手查尔斯-勒克莱尔上周末在虚拟电竞比赛时,竟然将女友西恩晾在了门外,导致后者不得不注册了一个twitch流媒体频道用户才能跟他沟通,因为他带着耳机专注比赛根本听不见手机响。
一个复杂的情况是,这一日期已经被motogp打包预订,在米萨诺赛道举行的圣马力诺大奖赛,距离伊莫拉只有100公里。
周冠宇现在效力于uni-virtuosi f2车队,本赛季成为雷诺车队的研发车手。
红牛今年的动力已经有提升。
“明年我们将面对一个困难的赛季,但我必须展示出连续稳定表现的状态,”他说,“我过去的经历应该能够帮助我,当然目前我还没有展示出到底能够为红牛做什么。
他认为2021年的规则明确告诉了车队未来将花多少钱。
”两次退役对法拉利来说是一个打击,法拉利一直希望从两款车的最新更新中获得一个完整的比赛数据。
我不认为未来六场比赛我们将是热门,但这不代表我们不能赢。
他们对胜利的追求是冷酷无情的。
赛道特性:倍耐力f1和赛车运动总监mario isola说:“奥斯汀一向以赛道内外的精彩演出而闻名。
布里亚托雷告诉意大利《米兰体育报》:“费尔南多已经充满动力。
“我驾驶赛车感到挣扎,可能是赛车调校的原因,”勒克莱尔排位赛后表示,“我在q1感觉相当好,但是之后我并没有随着赛道的状况好转而越来越好,所以我需要在调校方面下些功夫。
”“关于法拉利,有很多精彩、惊人的事情,还有一些可怕的事情。
(露娜)作为迈凯伦车队削减开支度过艰难时光计划的一部分,车队的两位车手诺里斯和塞恩斯也表示自愿减薪。
他代表威廉姆斯车队重返f1,他和车队的状态都很挣扎,常常是以最后一位完赛,在排位赛中也被队友拉塞尔以21-0击败,但库比卡对这一切都不后悔。
一个复杂的情况是,这一日期已经被motogp打包预订,在米萨诺赛道举行的圣马力诺大奖赛,距离伊莫拉只有100公里。
受到疫情影响,f1本赛季已经停摆,f1还决定推迟2021年规则大改的实施。
红牛今年的动力已经有提升。
f1新赛季本周将在奥地利启幕,博塔斯表示他已经为此做好了准备。
他认为2021年的规则明确告诉了车队未来将花多少钱。
法拉利的解释是他们更聚焦于长距离速度。
我不认为未来六场比赛我们将是热门,但这不代表我们不能赢。
如果陆地边界届时仍然关闭,那么意大利的两支车队也只能在获得奥地利政府许可的情况下从空中进入奥地利。
赛道特性:倍耐力f1和赛车运动总监mario isola说:“奥斯汀一向以赛道内外的精彩演出而闻名。