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中山市F1主播刘雨昕梅赛德斯:F1的未来是碳捕捉和可再生能源技术

2020-08-01 作者:F1主播   |   浏览
固定二氧化碳方面,地球做得很出色,我们的未来应该是从空气中捕捉含碳化合物,而不是从地下开采。这需要10年才可能发生,也许10年还不会发生。如果你采用氢能,今天就可以解决,但赛车会变得更大、更重,也更臃肿,在我看来这就失去了f1的很多元素;“这也是为什么我们把2021年看得很关键,那时我们将引入10%的可持续的生物燃油。300公里的比赛距离。”f1的ceo切斯-凯雷表示,f1能够展示混动技术的好处,以便让民用车制造商评估未来汽车市场的方向。方兴未艾的fe吸引了包括奥迪、宝马、日产、捷豹等传统的汽车厂商,而保时捷和梅赛德斯也在19/20赛季加入了fe,但f1仍然维持v6涡轮增压混动引擎,即便是规则大改的2021赛季,引擎的规格也将维持不变,但托德相信,全电赛车无法在可预见的未来满足f1的要求。即便我们创新了液体燃料,和拥有60%热效率的引擎,也不代表我们就会把内燃机扔在一边了。”梅赛德斯车队的引擎主管安迪-科维尔同意托德的观点,他相信f1的未来研发可持续的生物燃油技术来解决碳排放和环境不友好的问题。如果我们能够在下一代动力单元上实现、研发出能够完全使用生物燃油的引擎,那么排放的二氧化碳将大大减少,“科维尔解释说,”地球内部已经固定了很多二氧化碳,我们未来的任务是把这些二氧化碳继续锁定在天然气和石油中。现在没有一台电动赛车能够在f1赛车的速度下续航300公里。(考拉)2019年f1美国大奖赛将于本周末在奥斯汀赛道举行,图为周五练习赛
亨格罗林赛道的特性可能会进一步压缩两者的差距。
奥斯汀包含着一切,包括不同类型的弯角,极具代表性的沥青,这里理应是新轮胎首次尝试的上佳选择。
在英国大奖赛正赛上,汉密尔顿用一套跑了32圈的硬胎刷出最快圈速,干掉了队友博塔斯用软胎刷出的最快圈速。
(考拉)2019年f1美国大奖赛将于本周末在奥斯汀赛道举行,图为周五练习赛
库比卡的赞助商波兰石油公司pkn orlen警告称,不排除这位波兰车手更换车队。
奥斯汀包含着一切,包括不同类型的弯角,极具代表性的沥青,这里理应是新轮胎首次尝试的上佳选择。
在英国大奖赛正赛上,汉密尔顿用一套跑了32圈的硬胎刷出最快圈速,干掉了队友博塔斯用软胎刷出的最快圈速。
周冠宇位列f2车手积分榜的第六,他在巴塞罗那、摩纳哥、保罗里卡德和银石赛道登上了赛道,并在银石站拿到了杆位。
库比卡的赞助商波兰石油公司pkn orlen警告称,不排除这位波兰车手更换车队。
奥斯汀包含着一切,包括不同类型的弯角,极具代表性的沥青,这里理应是新轮胎首次尝试的上佳选择。
(露娜)据德国媒体《amus》报道称,f1 ceo切斯-凯雷和fia主席让-托德正着手研究降低1.75亿美元的预算帽上限。
周冠宇位列f2车手积分榜的第六,他在巴塞罗那、摩纳哥、保罗里卡德和银石赛道登上了赛道,并在银石站拿到了杆位。
从杆位发车的博塔斯一路领先夺冠,这也是他本赛季的第二个分站冠军,他的队友汉密尔顿亚军。
如果你问我这一切是否值得,我说值得。
(露娜)据德国媒体《amus》报道称,f1 ceo切斯-凯雷和fia主席让-托德正着手研究降低1.75亿美元的预算帽上限。
fia、fom和自由媒体都在调查f1车队的情况。
从杆位发车的博塔斯一路领先夺冠,这也是他本赛季的第二个分站冠军,他的队友汉密尔顿亚军。
如果你问我这一切是否值得,我说值得。
”(考拉)荷兰ziggo体育的记者jack plooij透露,里卡多在与雷诺签约之前其实很清楚车队的状态不会太好,“但他对成为队内的二号车手感到失望,他不想这样。
fia、fom和自由媒体都在调查f1车队的情况。
从杆位发车的博塔斯一路领先夺冠,这也是他本赛季的第二个分站冠军,他的队友汉密尔顿亚军。
要举办f1,伊莫拉需要一个国际汽联一级赛道执照,其先前的证书将于6月17日到期。
”(考拉)荷兰ziggo体育的记者jack plooij透露,里卡多在与雷诺签约之前其实很清楚车队的状态不会太好,“但他对成为队内的二号车手感到失望,他不想这样。
”“当你离开办公室,你去餐馆或者小咖啡厅或者什么地方,你甚至不必在马拉内罗附近。
”针对当前严峻的形势,英国政府允许企业临时解雇一些员工,他们可以获得80%的工资,但不超过2500英镑/月,职位可以保留。
要举办f1,伊莫拉需要一个国际汽联一级赛道执照,其先前的证书将于6月17日到期。
”(露娜)2019年f1法国大奖赛第二次练习赛,梅赛德斯车队包揽前二,博塔斯排名头位
”“当你离开办公室,你去餐馆或者小咖啡厅或者什么地方,你甚至不必在马拉内罗附近。
”针对当前严峻的形势,英国政府允许企业临时解雇一些员工,他们可以获得80%的工资,但不超过2500英镑/月,职位可以保留。
“我认为今年将是维斯塔潘和刘易斯之间的争夺,”他对ziggo sport表示,“我的确看不到眼下还有谁能够参与进来;法拉利不在这个位置上。
”(露娜)2019年f1法国大奖赛第二次练习赛,梅赛德斯车队包揽前二,博塔斯排名头位
”“当你离开办公室,你去餐馆或者小咖啡厅或者什么地方,你甚至不必在马拉内罗附近。
”“我也期待在奥地利的两场比赛。
“我认为今年将是维斯塔潘和刘易斯之间的争夺,”他对ziggo sport表示,“我的确看不到眼下还有谁能够参与进来;法拉利不在这个位置上。
斯梅德利曾经在2004年至2013年在法拉利效力,他给了小塞恩斯一句忠告。
赛点车队的全新车房,据称耗资460万欧元。
”“我也期待在奥地利的两场比赛。
很明显,这是一个很大的遗憾,我们应该避免,但我已经无能为力。
斯梅德利曾经在2004年至2013年在法拉利效力,他给了小塞恩斯一句忠告。
赛点车队的全新车房,据称耗资460万欧元。
“2020年的规则将保持稳定,希望我们能够成为一支挑战冠军的车队,梅赛德斯今年又是非常强大的一年,是成为成绩标杆的一年,但我们的感觉是,离他们更近了。
很明显,这是一个很大的遗憾,我们应该避免,但我已经无能为力。
斯梅德利曾经在2004年至2013年在法拉利效力,他给了小塞恩斯一句忠告。
(考拉)芬兰车手瓦尔特利-博塔斯在梅赛德斯车队的席位一直不稳固,他每年都要为此努力打拼,今年也不例外。
“2020年的规则将保持稳定,希望我们能够成为一支挑战冠军的车队,梅赛德斯今年又是非常强大的一年,是成为成绩标杆的一年,但我们的感觉是,离他们更近了。
尽管在排位赛q1表现不错,但是随着比赛的进行,勒克莱尔的状态开始下滑。
“你永远不会知道。
(考拉)芬兰车手瓦尔特利-博塔斯在梅赛德斯车队的席位一直不稳固,他每年都要为此努力打拼,今年也不例外。
布里亚托雷告诉意大利《米兰体育报》:“费尔南多已经充满动力。
尽管在排位赛q1表现不错,但是随着比赛的进行,勒克莱尔的状态开始下滑。
“你永远不会知道。
但他不认为重返顶尖车队的路会很轻松。
布里亚托雷告诉意大利《米兰体育报》:“费尔南多已经充满动力。
尽管在排位赛q1表现不错,但是随着比赛的进行,勒克莱尔的状态开始下滑。
红牛今年的动力已经有提升。
但他不认为重返顶尖车队的路会很轻松。
布里亚托雷告诉意大利《米兰体育报》:“费尔南多已经充满动力。
为降低收入减少的冲击,f1已经决定暂停全新赛车的研发,禁止各车队在2021年2月之前进行风洞测试。
红牛今年的动力已经有提升。