F1直播

中山市F1直播郑希怡托德:今日的梅赛德斯比当年的法拉利更为出色

2020-08-01 作者:F1直播   |   浏览
fia主席让-托德承认,今天的梅赛德斯比他担任领队时期的法拉利车队更为出色。
托德表示,“六连冠的伟业就像举起200公斤的杠铃并举过头顶,你需要伟大的车手、伟大的赛车和伟大的团队。
这三者缺一不可,比起当年的法拉利,我不得不承认他们做得更好。
”数字能够证明托德的结论。
法拉利的鼎盛时期2000年至2005年这六年一共获得58场胜利和126次杆位;2014年至2019年的六年,梅赛德斯一共获得89场胜利和179次杆位。
(考拉)”(考拉)自由媒体集团负责f1运动事务的总监罗斯-布朗在接受《赛车运动》专访时表示,他认为所有制造商都会留在2021年之后的f1,包括梅赛德斯。
”针对当前严峻的形势,英国政府允许企业临时解雇一些员工,他们可以获得80%的工资,但不超过2500英镑/月,职位可以保留。
”(考拉)34岁的波兰车手库比卡暗示,车队在赛车上将他与队友拉塞尔做了“区别对待”,两人赛车表现大相径庭。
“你永远不会知道。
现年25岁的小塞恩斯今年底离开迈凯伦,明年他将代表法拉利车队与勒克莱尔一起并肩作战,他们俩也是法拉利车队近50年以来的最年轻车手组合。
“我对米尔顿-肯尼斯(红牛底盘部门)充满信心,包括空气动力学和作为团队的能力;“唯一的问题是本田能否在整个赛季都抗住梅赛德斯。
但从另外一个角度看,我可以说在f1中如果处在非常落后的位置对你没有帮助。
从第一场比赛开始,在墨尔本就登上了领奖台,你知道,每一版引擎的引入,都让我们变得越来越好。
迈凯伦车队是第一支采取一系列措施来控制成本的车队。
他们对胜利的追求是冷酷无情的。
(考拉)2018赛季的排位赛,梅赛德斯的汉密尔顿在雨中夺得杆位。
“我们在长跑速度方面十分强劲,希望明天依旧如此。
但韦伯认为,红牛的赛车能够跟上梅赛德斯的赛车。
“在我重返赛车运动的道路上,我从未考虑过自己的职业生涯或者更长的生涯,”库布卡补充说,“这实际是个人的牺牲,这么多年来我一直如此。
图为周五练习赛
f1因为新冠疫情影响而取消了澳大利亚大奖赛,这对博塔斯来说是个打击,因为他经常在墨尔本赛道取得好成绩。
”“但与此同时,这里绝对是一个令人难以置信的工作场所,充满了激情,成为其中的一部分,尤其是对车队的成员来说。
报道称,周冠宇成为首位驾驶混动时代f1赛车的中国大陆车手。
”“我今天在q3阶段的表现挣扎,恭喜塞巴,他的表现完全配得上今天的杆位。
”“我当时只是保守驾驶,因为那里已经很拥挤了,这是一个发夹弯,非常紧,我只是想让我的赛车驶入下一个直线上。
要举办f1,伊莫拉需要一个国际汽联一级赛道执照,其先前的证书将于6月17日到期。
当然,这只是2020赛季c4软胎配方的初体验,之后车队将和往常一样,在12月阿布扎比大奖赛之后的两天测试中,进行所有明年轮胎系列的认证轮胎的测试。
(考拉)芬兰车手瓦尔特利-博塔斯在梅赛德斯车队的席位一直不稳固,他每年都要为此努力打拼,今年也不例外。
这是一个国家形象,一种信仰,因此压力永远不会消失。
上周法拉利再次以1-2完赛,这出人意料,因为没有人预料到法拉利能够在需要高下压力的滨海弯赛道也拥有竞争力。
受到疫情影响,f1本赛季已经停摆,f1还决定推迟2021年规则大改的实施。
”。
”不过勒克莱尔注意到,西恩只是订阅了一个月。
在这个比赛周末,周五的自由练习将会格外重要,因为这是车队首次体验2020赛季p zero轮胎。
(考拉)对于2020年的目标,加斯利表示希望重返红牛。
“我以为我不会参加比赛了,所以亚军就好像取胜一样。
我不认为未来六场比赛我们将是热门,但这不代表我们不能赢。
”丹拿说。
博塔斯对此感到诧异,他解释说,未能再跑出更快圈速的原因是赛车电池未能充满电。
“每一年托托都会向戴姆勒的董事会要求更大的预算,为什么,因为我们还要赢下去。
库比卡因参加拉力赛时遭遇严重事故,在2011赛季退出f1,他的右手遭遇了重伤,尽管实现了功能的回复,但很多人仍然怀疑他能否重返f1。
之后库比卡对本国媒体表示,讨论2020年的计划为时尚早,但他不排除离开威廉姆斯的可能性。
在这里跟车很困难,所以跟近我对他来说就更困难了。
“长出厚厚的皮肤,你需要它,”斯梅德利表示,“对于我们很多长期在那里的人来说,法拉利成了你的一部分。
”(考拉)荷兰ziggo体育的记者jack plooij透露,里卡多在与雷诺签约之前其实很清楚车队的状态不会太好,“但他对成为队内的二号车手感到失望,他不想这样。
(考拉)9月8日晚,2019年f1意大利蒙扎站,法拉利车队勒克莱尔主场夺冠
“2020年的规则将保持稳定,希望我们能够成为一支挑战冠军的车队,梅赛德斯今年又是非常强大的一年,是成为成绩标杆的一年,但我们的感觉是,离他们更近了。
迈凯伦的发言人表示:“作为广泛削减成本计划的一部分,迈凯伦集团正在暂时解雇一些员工,这些措施旨在短期保护其他的工作岗位,确保一旦经济恢复,这些员工也能按时重返岗位。
他会喜欢那里。
尽管红牛领跑了前两节练习赛,但维斯塔潘认为,梅赛德斯的实力仍然在红牛之上,只是被雨水掩盖了。
(小科)前法拉利技师罗布-斯梅德利表示:2021年加盟法拉利的小塞恩斯需要学会“脸皮厚”,才能在这支意大利车队呆的时间更长久。
在韦伯看来,维斯塔潘的争冠胜负手掌握在本田手中。
我可以这么说,经过这个f1赛季,的确可能有人认识到了我仍然可以驾驶f1赛车,仍然可以做其他的事。
阿隆索在与皇家马德里欧洲大学研究生的视频通话中说:“我的身体状况很好,我的动力也很高,所以我想专注于一个顶级的项目,无论是回归f1、耐力赛、或是印地赛事。
”博塔斯在赞助商马石油的一段视频问答中表示。
“法拉利的美妙之处在于:它总是和法拉利有关,而和个人无关。
据透露,如果满足某些条件,周冠宇将会在今年晚些时候获得进一步的f1试车安排。
”勒克莱尔对法拉利的直线速度感到兴奋。
”两次退役对法拉利来说是一个打击,法拉利一直希望从两款车的最新更新中获得一个完整的比赛数据。
伊莫拉的主席uberto selvatico estense说:“随着执照的更新,我们有条件同时举办f1大奖赛,拥有国际汽联要求的所有标准。
”其他倍耐力新闻:2019赛季轮胎配方:大奖赛c1c2c3c4c5澳大利亚 巴林 中国 阿塞拜疆 西班牙 摩纳哥 加拿大 法国 奥地利 英国 德国 匈牙利 比利时 意大利 新加坡 俄罗斯 日本 墨西哥 美国 巴西 阿布扎比 (倍耐力)8月1-4日,2019年f1匈牙利大奖赛在亨格罗林赛道举行。
博塔斯与梅赛德斯的合约都是一年一签,因此每年他都要为新合约而战,今年还有很多车手想取代他的位置,比如英国小将乔治-拉塞尔,以及还有没有明年车手席位的f1四冠王塞巴斯蒂安-维特尔。
人们知道你是谁后,他们就会告诉你他们对法拉利的看法,他们对你的看法,因为这就是他们想要做的。
fia、fom和自由媒体都在调查f1车队的情况。
2021年,唯一可能发生实质变化的赛车来自迈凯伦,因为他们将按照计划于2021年换装梅赛德斯引擎。