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中山市F1套路林俊杰西班牙坎波斯车队有意进军F1维尔莱茵成候选车手

2020-08-01 作者:F1套路   |   浏览
西班牙坎波斯车队(campos racing)正在组建一个新车队计划在2021年进入一级方程式锦标赛,维尔莱茵是该车队的候选车手之一。
坎波斯车队的老板adrian campos和他的合作者salvatore gandolfo希望利用2021年f1的新规则,包括预算帽,以一支西班牙车队的身份进入f1。
新车队的预算来自monaco increase management,这是一家由salvatore gandolfo创立的公司,该公司将前法拉利、飞箭车队和超级亚久里车队的高级成员daniele audetto列为顾问。
monaco increase management的声明写到:“很明显,一支西班牙队将填补费尔南多-阿隆索的离开后留下的空白,并增加西班牙车迷和电视和媒体观众的兴趣。
”“西班牙汽联的支持,坎波斯车队设施的可用性,以及坎波斯车队的技术支持,已经在f2和f3中参与竞争和获胜,使西班牙成为新的f1车队的完美主场。
“我们目前正与现有的f1车队和发动机制造商进行高级谈判,以确保从2021年及以后西班牙f1车队的合作伙伴关系尽可能最佳。
”坎波斯之前曾参与过f1项目,最近一次是他在2010年卖掉f1参赛资格,给了hrt车队。
(露娜)他当时对预算帽的设想是4000万欧元。
报道称,周冠宇成为首位驾驶混动时代f1赛车的中国大陆车手。
”“我不太了解卡洛斯,但他看起来是一个能在那种环境下很好相处的人。
库比卡因参加拉力赛时遭遇严重事故,在2011赛季退出f1,他的右手遭遇了重伤,尽管实现了功能的回复,但很多人仍然怀疑他能否重返f1。
(小科)伊莫拉赛道仍在推进在今年举办f1大奖赛,在赛道续签一级赛道执照后,这一希望又向前迈进了一步。
”两次退役对法拉利来说是一个打击,法拉利一直希望从两款车的最新更新中获得一个完整的比赛数据。
现年25岁的小塞恩斯今年底离开迈凯伦,明年他将代表法拉利车队与勒克莱尔一起并肩作战,他们俩也是法拉利车队近50年以来的最年轻车手组合。
”维斯塔潘最终在本场比赛收获了18分,这是他赛前15分钟做梦都没有想到的。
但他不认为重返顶尖车队的路会很轻松。
两届f1世界冠军费尔南多·阿隆索表示,他正在寻找“顶级”水平的挑战,不排除重返一级方程式赛车的可能,外界越来越多地猜测他可能签约雷诺。
(考拉)9月8日晚,2019年f1意大利蒙扎站,法拉利车队勒克莱尔主场夺冠
可想而知,在被法拉利拒绝之后,里卡多“义无反顾”地选择了雷诺。
fia、fom和自由媒体都在调查f1车队的情况。
他们对胜利的追求是冷酷无情的。
我真的很喜欢这条赛道。
”梅赛德斯去年的预算高达4.5亿欧元,“他们花了很多,但是他们得到的回报和收入更多,当然现在公司遇到了一些经济方面的问题,但我认为他们会处理好的,并无大碍。
”“我今天在q3阶段的表现挣扎,恭喜塞巴,他的表现完全配得上今天的杆位。
”维斯塔潘表示。
“我认为梅赛德斯仍然领先一点,所以我们仍然有很多工作要做,”维斯塔潘表示,“但情况不是很糟,本周末我们的速度是有竞争力的,让我们拭目以待。
赛道特性:倍耐力f1和赛车运动总监mario isola说:“奥斯汀一向以赛道内外的精彩演出而闻名。
对于他来说,回到f1现役从来不是长期决定,而是一项为个人做出的牺牲。
穆杰罗赛道也被提到可能是第二个意大利站的候选。
“尽管这不是我的工作,但我们车队对于自己所处的位置的认知是一致的,赛车的问题不是短期内能够解决的,但是我们还是可以在其他地方做得更好。
这是一个国家形象,一种信仰,因此压力永远不会消失。
由于新赛季迟迟无法开始,f1的商业活动陷入冻结,车队的收入也急剧减少。
“2020年的规则将保持稳定,希望我们能够成为一支挑战冠军的车队,梅赛德斯今年又是非常强大的一年,是成为成绩标杆的一年,但我们的感觉是,离他们更近了。
(露娜)法拉利在2020年f1赛季的糟糕开局还在延续,两名车手在施蒂利亚大奖赛的第一圈相撞。
“我驾驶赛车感到挣扎,可能是赛车调校的原因,”勒克莱尔排位赛后表示,“我在q1感觉相当好,但是之后我并没有随着赛道的状况好转而越来越好,所以我需要在调校方面下些功夫。
(考拉)2018赛季的排位赛,梅赛德斯的汉密尔顿在雨中夺得杆位。
库比卡的赞助商波兰石油公司pkn orlen警告称,不排除这位波兰车手更换车队。
在这个比赛周末,周五的自由练习将会格外重要,因为这是车队首次体验2020赛季p zero轮胎。
但在上周五发表的一份声明中,伊莫拉证实,它已经续签了执照,现在它正把目光放在举行f1比赛上。
在韦伯看来,维斯塔潘的争冠胜负手掌握在本田手中。
”“关于法拉利,有很多精彩、惊人的事情,还有一些可怕的事情。
报道称,蒙托亚并不提供驾驶技术方面的指导,而是作为斯特罗尔的“精神教练”。
f1因为新冠疫情影响而取消了澳大利亚大奖赛,这对博塔斯来说是个打击,因为他经常在墨尔本赛道取得好成绩。
”阿隆索的长期顾问、前雷诺车队老板弗拉维奥·布里亚托雷说,他相信阿隆索已经做好了复出的准备。
博塔斯对此感到诧异,他解释说,未能再跑出更快圈速的原因是赛车电池未能充满电。
为降低收入减少的冲击,f1已经决定暂停全新赛车的研发,禁止各车队在2021年2月之前进行风洞测试。
不过欧洲范围人员自行流动的前景并不明确。
”(小科)4月28日晚,2019赛季f1阿塞拜疆站正式比赛在巴库赛道结束。
他代表威廉姆斯车队重返f1,他和车队的状态都很挣扎,常常是以最后一位完赛,在排位赛中也被队友拉塞尔以21-0击败,但库比卡对这一切都不后悔。
“我认为今年将是维斯塔潘和刘易斯之间的争夺,”他对ziggo sport表示,“我的确看不到眼下还有谁能够参与进来;法拉利不在这个位置上。
很明显,在同一条赛道带来升级是一个额外的收获,而今天的情况非常相似。
“长出厚厚的皮肤,你需要它,”斯梅德利表示,“对于我们很多长期在那里的人来说,法拉利成了你的一部分。
天气预报称排位赛当天降雨概率不小。
”(考拉)红牛车队的领队霍纳在总结2019赛季时表示,他们与本田合作的第一年的收获是“超预期”的。
”阿隆索说:“我认为我的下一个挑战将是一个顶级的(赛事),因为我仍然认为我可以百分之百地去全力以赴。
前f1车手克里斯蒂安-丹纳表示,这次疫情带来的冲击对于试图降低预算帽而言是“历史性的机会”。
周冠宇现在效力于uni-virtuosi f2车队,本赛季成为雷诺车队的研发车手。
”“但与此同时,这里绝对是一个令人难以置信的工作场所,充满了激情,成为其中的一部分,尤其是对车队的成员来说。
两位车手自愿降低薪水,同时一部分员工被车队临时解雇,而其他的成员----包括ceo扎克布朗和高层管理人员也自愿削减了薪水。
这是开启赛季的好地方。
“我觉得没有空间了。
”勒克莱尔对法拉利的直线速度感到兴奋。
“你永远不会知道。
围场内一度有传言称威廉姆斯可能用其他年轻车手来取代他。
当然,这只是2020赛季c4软胎配方的初体验,之后车队将和往常一样,在12月阿布扎比大奖赛之后的两天测试中,进行所有明年轮胎系列的认证轮胎的测试。
我认为我的整个生命都是为了自己的目标不断地牺牲自我。
”(考拉)荷兰ziggo体育的记者jack plooij透露,里卡多在与雷诺签约之前其实很清楚车队的状态不会太好,“但他对成为队内的二号车手感到失望,他不想这样。