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中山市F1偏门皮蓬维特尔:我仍然可以击败任何一位现役车手

2020-08-01 作者:F1偏门   |   浏览
今年我也是,对我来说,看着队友超过自己绝对不是问题。“有一点很重要,我知道这一年是怎么过来的,我也知道自己的感受,”维特尔补充说,“作为队友,我是最直观见证丹尼尔2014年取得成功的人。但公平的说,数字上我输给了丹尼尔,我也很清楚,2014年有一些东西的发展与我们之前的期望不同。“我理解大家会提及2014年的事,在纸面上我的确输了。在人们评价维特尔的弱点时,面对队友的强势而无法调整心态是对维特尔的一个公认标签,但是在接受德国赛车媒体专访时,维特尔否认了自己心态的失衡,他认为自己仍然有能力击败任何一位现役车手。我仍然有信心能够击败现役的任何一位车手,我并不害怕竞争。今年我也是,对我来说,看着队友超过自己绝对不是问题。“有一点很重要,我知道这一年是怎么过来的,我也知道自己的感受,”维特尔补充说,“作为队友,我是最直观见证丹尼尔2014年取得成功的人。但公平的说,数字上我输给了丹尼尔,我也很清楚,2014年有一些东西的发展与我们之前的期望不同。“我理解大家会提及2014年的事,在纸面上我的确输了。我们不给了,因为我不想再赢了,”布朗说,“预算帽就是为了让车队以可持续的方式继续赢下去。
伊莫拉已经成为竞选后期欧洲分站的候选场地,f1的拥有者liberty media试图将至少15场大奖赛的赛程安排在一起。
图为周五练习赛
从第一场比赛开始,在墨尔本就登上了领奖台,你知道,每一版引擎的引入,都让我们变得越来越好。
我真的很喜欢这条赛道。
名为美洲赛道,在2012年加入f1赛历(仅比墨西哥早了三年),和前一站比赛的赛道,有着全然不同的特性,享有着精彩、难以预测比赛的美誉。
但他不认为重返顶尖车队的路会很轻松。
f1因为新冠疫情影响而取消了澳大利亚大奖赛,这对博塔斯来说是个打击,因为他经常在墨尔本赛道取得好成绩。
”“我不太了解卡洛斯,但他看起来是一个能在那种环境下很好相处的人。
库比卡的赞助商波兰石油公司pkn orlen警告称,不排除这位波兰车手更换车队。
二练时他又遭遇了雨水。
这是一个国家形象,一种信仰,因此压力永远不会消失。
“涉及旅行的问题,希望7月份时我们可以重新使用公路运输,”托斯特对德国媒体表示,如果无法成行,按照托斯特的说法,“小红牛车队将和另外一支总部位于意大利的法拉利车队一起前往奥地利”,但由于欧洲国家执行的旅行禁令和边界关闭,“我们还需要等待这是否可行,”他说到。
今年似乎有重演此景的迹象。
“长出厚厚的皮肤,你需要它,”斯梅德利表示,“对于我们很多长期在那里的人来说,法拉利成了你的一部分。
我不认为未来六场比赛我们将是热门,但这不代表我们不能赢。
他于6月份驾驶雷诺的f1赛车---rs17赛车在保罗-里卡德赛道和红牛环赛道进行了测试。
希望明天我们能有更好的比赛。
但恐怕我们得不到答案。
”(考拉)荷兰ziggo体育的记者jack plooij透露,里卡多在与雷诺签约之前其实很清楚车队的状态不会太好,“但他对成为队内的二号车手感到失望,他不想这样。
“我非常努力地尝试,但那时我的确没有充满电,即便我使用了正确的模式也是如此。
“我觉得没有空间了。
而2020赛季的冬测中,法拉利的sf 1000也没有表现出速度。
我可以这么说,经过这个f1赛季,的确可能有人认识到了我仍然可以驾驶f1赛车,仍然可以做其他的事。
离开f1一年对他有好处。
董事会会说什么。
如果在离开f1很多年之后,我再重返f1,这意味着我的目标就是如此。
”其他倍耐力新闻:2019赛季轮胎配方:大奖赛c1c2c3c4c5澳大利亚 巴林 中国 阿塞拜疆 西班牙 摩纳哥 加拿大 法国 奥地利 英国 德国 匈牙利 比利时 意大利 新加坡 俄罗斯 日本 墨西哥 美国 巴西 阿布扎比 (倍耐力)8月1-4日,2019年f1匈牙利大奖赛在亨格罗林赛道举行。
与本田的合作异乎寻常地好,结果是超预期的。
”针对当前严峻的形势,英国政府允许企业临时解雇一些员工,他们可以获得80%的工资,但不超过2500英镑/月,职位可以保留。
f1阿塞拜疆站正赛成绩表:f1车手积分榜(至阿塞拜疆站):f1车队积分榜(至阿塞拜疆站):(露娜)2019年10月28日,米兰——f1从中美洲转战北美洲,奥斯汀的轮胎配方组合将和墨西哥城的完全一致:c2作为白色硬胎,c3是黄色中性胎,而c4是红色软胎。
在小红牛的半个赛季加斯利似乎重拾信心和状态。
”阿尔法罗密欧车队车房是f1围场中目前最老旧的车房,它是前宝马-索伯车队留下的遗物。
他们对胜利的追求是冷酷无情的。
”(考拉)34岁的波兰车手库比卡暗示,车队在赛车上将他与队友拉塞尔做了“区别对待”,两人赛车表现大相径庭。
”维斯塔潘最终在本场比赛收获了18分,这是他赛前15分钟做梦都没有想到的。
但是在法拉利显然感受到了媒体和车迷更大的压力。
托斯特认为,车队将有不超过65位成员前往奥地利。
我不知道他们是怎么做到的,难以置信,一切正常。
斯梅德利曾经在2004年至2013年在法拉利效力,他给了小塞恩斯一句忠告。
“尽管这不是我的工作,但我们车队对于自己所处的位置的认知是一致的,赛车的问题不是短期内能够解决的,但是我们还是可以在其他地方做得更好。
受到疫情影响,f1本赛季已经停摆,f1还决定推迟2021年规则大改的实施。
”“我今天在q3阶段的表现挣扎,恭喜塞巴,他的表现完全配得上今天的杆位。
很明显,在同一条赛道带来升级是一个额外的收获,而今天的情况非常相似。
然而,在为人员创造一个封闭的环境方面,它面临一些问题,因为人员将不得不留在繁华的佛罗伦萨市。
博塔斯对此感到诧异,他解释说,未能再跑出更快圈速的原因是赛车电池未能充满电。
”。
但在上周五发表的一份声明中,伊莫拉证实,它已经续签了执照,现在它正把目光放在举行f1比赛上。
我认为我的整个生命都是为了自己的目标不断地牺牲自我。
布里亚托雷告诉意大利《米兰体育报》:“费尔南多已经充满动力。
这是开启赛季的好地方。
我认为重返f1并为这一章划上句号是我人生中最重要的决定之一,”在接受《赛车运动》采访时库比卡说,“我是一个为挑战而生的人,我是一个为实现目标而生的人,我会按照自己的路径去实现。
奥斯汀包含着一切,包括不同类型的弯角,极具代表性的沥青,这里理应是新轮胎首次尝试的上佳选择。
”博塔斯在赞助商马石油的一段视频问答中表示。
迈凯伦的发言人表示:“作为广泛削减成本计划的一部分,迈凯伦集团正在暂时解雇一些员工,这些措施旨在短期保护其他的工作岗位,确保一旦经济恢复,这些员工也能按时重返岗位。
车队积分榜,梅赛德斯173分,法拉利99分。
有些预报则称,三练之后赛道就会变干。
阿尔法罗密欧车队经理frederic vasseur在巴塞罗那围场对媒体表示,“难道我们不应该想着省钱。
“法拉利的美妙之处在于:它总是和法拉利有关,而和个人无关。
红牛今年的动力已经有提升。